Custom Cars Paints
Es un micro emprendimiento q surgió gracias al Hobby del Slot Europeo y el maquetismo estático, hace aproximadamente 6 años. El mismo se dedica esencialmente a la personalización de modelos en escala 1/32, 1/24, 1/43, 1/64. Esto incluye reformas de carrocerías y pinturas de todo tipo.Esto surgió reformando y haciendo pequeños detalles en modelos 1/64 de Hot wheels.Luego vino la restauración de autitos de colección míos y grandes amigos...
El boca a boca me llevo hacerlo para algunos pocos coleccionistas q se dedicaban a la reventa.Hasta que llego la hora de despuntar el Hobby con el Slot Europeo.
Al principio conservaba la estética de fabrica de los mismos; el tiempo me fue llevando a slotizar juguetes, pintarlos a gusto y reformarlos a tal punto que preguntaban dónde los vendían. Uno de ellos fue el famoso Fiat 128 IAVA.
Como gusto mucho, un día se me acerco un colega del hobby pidiéndome que le armara un auto.Tal fue la alegría del mismo que me recomendó con otros colegas, que apoco me fueron confiando sus autos para customizarlos o pintarlos a gusto...La idea del Blog es Mostar los algunos de los Muchos trabajos realizados y difundir otra rama del hobby.Espero disfruten de los mismos, por esta pasión de Customizar, Scratchear y pintar autitos a escala.
Aqui serán bienvenidos todos, con sus comentarios buenos y malos.
Gracias a todos...
Lo prometido es deuda; así que aquí estamos de nuevamente con el Subaru.
Es hora de ensanchar los guardabarros, para ello utilicé un vaso de yogurt (vacío... jajaja) para aprovechar el material con el que está hecho (alto impacto de 0.50 mmm muy maleable).
Corté unas tiras del mismo y las curvé para que el pegado sea más fácil. La forma curva se la di presionando la tirita de plástico contra la parte posterior del filo de una tijera (foto 2)
A continuación, se pegaron con ciano y bicarbonato, dándole rigidez y sellado al pegado.
Con masilla Epoxy de dos componentes se cubrieron los nuevos guardabarros, se les dio forma y se tallaron las molduras originales. Finalmente se lijó y se aplanaron las superficies...
El próximo paso será la aplicación de Primer para ver errores y suavizar la superficie...
Acá estamos nuevamente, esta vuelta les traigo una restauración del SEAT Cupra de SCX en escala 1/32, con el que corría hace 2 años atrás en M4 Slot.
Como el Amigo Pablo Elías (dueño de M4) estrenaba su nueva pista de velocidad y categoría sin imán; decidi rescatar de mi desguasadero de autos, a esta vieja leyenda. Apodado por los habitúes del lugar como ¨El Murciélago; ya que la combinación de su pintura negro mate y el NO-FUNCIONAMIENTO de sus luces, distría a mis rivales en pista por no poder verlo cuando se corría en la modalidad nocturna.
En fin... la restauración fue simple y rápida; ya que me quedaba dos días para la primer carrera del año.
Por lo que desarme íntegramente el auto, lave con agua y detergente la carrocería, repase la pintura negra y fabrique los soportes del alerón. Un par de calcas, números bien desprolijos y por ultimo una linda mano de la de dos componentes PPG.
Y Así quedo el amigo...
Un poco cansado de tener esta carrocería tirada en casa; fue que decidí reformarla para obtener algo distinto y con el fin de que alguien la use en alguna competencia de Raid de las que se llevan acabo aquí en Argentina.
La misma se trata de un Subaru 1/32 de la firma Jiada; a continuación verán el paso a paso al cual e llegado por el momento.
Los agregados y suplementos, se realizaron con recortes de Alto Impacto y pegados con Ciano y Bicarbonado de Sodio. Posteriormente se procedio a lijar los excedentes.
Espero les sirva para que lo hagan en sus casas...
Aquí fue donde empezaron mis dudas con el proyecto... Me hizo recordar mucho al Volvo 350 de DTM, que linda quedaría para correr velocidad.
Realmente HEEEEEEEERMOSAAAAA!!!
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Un blog súper interesante, que nos remonta en el tiempo con sus artículos.
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